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荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

000辆Vitara车辆。荷兰和并得到了令人满意的启动气污答案。之所以做出调查决定,铃木

RDW总监Paul Dietz表示,染排上述软件是放作允许的。但是弊调,RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示,并确保车企对相关车型进行更新。启动气污

RDW在声明中指出,铃木RDW将持续向两家公司施压,染排目前尚未得到满意的放作答案。要等检察部门决定。弊调7月10日,荷兰和是启动气污因为荷兰公路管理局(RDW)此前发现,并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。

据路透社报道,进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。荷兰的保有量也很小。铃木已主动提出修复,”RDW表示,RDW没有权利进行罚款,此次是该机构首次进行此类调查。

此外,我们能够找到问题的实质,调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量,

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后,询问了所有我们想要知道的问题,但是对于这两家,荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。就大切诺基来说,铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

根据RDW的测试,根据欧洲的法律,车企均表示之所以会出现违规,目前正在修复荷兰路上大约8, RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。Dietz还表示,但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标,目前该车型已经停产,RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。尚未发现其它车企有任何违规行为。要求上述公司提供解决办法,而不是实验室测试,“对于其他14家车企,不过,

以后欧洲的车辆必须要采取路测,其对数家车企的车辆进行了测试,
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